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文化

印度计划在火电站和电动车领域投入上百亿美元,还是为了空气质量

夏志坚2019-02-18 13:26:17

全世界空气污染最严重的15座城市中,有14座都在印度

印度政府在上周五在一份声明中表示,计划在未来投资 124 亿美元鼓励火电站安装污染物减排设备,同时在国内 70 座城市建设电动车基础设施,以解决国内城市严重的空气污染问题。

世界卫生组织 2018 年公布的数据显示,全世界空气污染最严重的 15 座城市中,有14 座都在印度。而根据美国芝加哥大学能源研究所的一项研究结果,印度人口的预期寿命由于空气污染减少了 11 年。糟糕的空气让印度被称为“世界上呼吸最危险的国家”。

作为印度空气污染物最大的工业排放源,火电站排放的颗粒物、硫氧化物和氮氧化物占了印度所有工业排放的 80%。为了解决火电站的污染问题,印度环保部在 2015 年就曾要求火电站在 2017 年年底前进行达标排放。

然而,火电站在规定时间前并没有达到要求。 于是印度政府又将企业达标排放的截止期限延长了六年。在过去的两年时间里,由印度私营和国营电站组成的利益联盟一直在游说政府,寻求减排补贴。

现在看来,电站的游说起到了效果。之前公布的方案曾计划将企业安装减排设备的成本转嫁给消费者,而上周五印度政府公布的这份由印度电力部门向其财政委员会提交的方案,则在原有方案的基础上增加了补贴的内容。新方案出炉的背景是国有银行提供给公共事业部门的贷款由于公共事业部门的财务压力正在变成坏账。

在补贴火电站安装减排设备之余,该方案还计划在未来五年时间里,在印度 70 座城市投资兴建电动车基础设施。印度政府打算通过这一方式提高电动车的销量,并希望到 2030 年的时候让所有新生产的汽车都替代为电动车。

这份投资方案只是印度政府为解决饱受诟病的空气污染问题做出的努力之一。在今年一月,印度环境、林业和气候变化部(Ministry of Environment, Forests and Climate Change)就曾发起了一项名为“国家清洁空气项目”(National Clean Air Program)的计划。该项目旨在通过加强空气监测网络、提高电动车占比、落实政府监管、控制工业排放等方式,让印度城市空气中的有害颗粒物水平到 2024 年的时候比 2017 年下降 20-30%。


题图来自:Pixabay

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