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文化

粉红色的交通税,安全隐忧让纽约女性在通勤上开支更多

张依依2018-11-19 06:55:01

话说回来,政治正确这么流行,“粉红税”是不是也该换个说法?

“粉红税”一词,用以形容女性在日常生活中因性别差异而产生的开支,一个常见的例子是卫生棉的销售税。不过在很多情况下,这项开支会更加隐形——纽约市消费者事务部的一项研究发现,女性产品的平均价格比男性同类产品要高出 7%。

纽约大学鲁丁运输研究中心的一份最新研究显示,“粉红税”的影响也体现在通勤上。在纽约,女性在每日交通上的花费要高于男性,具体来说,平均每年多出 1200 美元。

研究报告认为造成这个差异的原因之一是源于女性对于公共交通的不安。

鲁丁运输研究中心在今年的 9 月至 10 月,发放了这份包含 33 个问题的线上调查问卷,覆盖了研究对象的通勤习惯、花费、安全考量和基础的身份信息等,其中“女性”一词包括了所有自我认知为女性的性别群体。

报告结果显示,在 547 份问卷回复中,使用公共交通的男女比例基本持平。但在私密性的选择上出现了差异。 77 %的计程车乘客以及 73 %的打车服务,例如 Uber 和 Lyft 的使用者为女性,而 67 %的自行车骑手为男性。

超过一半( 54%)的女性受访者担心在使用公共交通工具时受到骚扰,对于男性受访者则是 20%,而 86% 的骚扰事件都发生在地铁上。大约 13% 的女性表示在深夜乘车时会改变自己的穿着,而 29%直接选择不在深夜使用公共交通。对于男性受访者,这个比例分别为 3% 和 8%。

综上,研究团队认为这在一定程度上增加了女性消费,因为比起男性,女性更倾向于在深夜选择价格更加高昂,但安全性相对更高的的计程车。

“这个项目源于对# MeToo 运动的思考。”鲁丁中心副教授 Sarah Kaufman 说,“这让我想到了女性在主要城市面临的日常问题。”

Kaufman 认为这个结果有一定的普遍意义,但在纽约这样的城市可能会被进一步放大,因为大部分的居民都依赖公共交通出行。但问卷仍然拥有其局限性,绝大多数参与者受到过高等教育,并且居住在相对富裕的街区,也意味着他们在交通方式上有更灵活的选择。对于来自于低收入家庭的人,这可能意味着即使不便也不得不选择廉价的出行,或生活受到局限。

问卷还探讨了另一个维度的支出,即照顾家中的儿童而带来的交通支出。研究显示,全美大约四分之三家庭看护孩子的责任落在母亲身上,而较之拥挤的地铁,带孩子乘坐出租车被认为是个更好的选择——这平均为每月增加了 75 美元的开销。

就如同许多其他种类的“粉红税”一样,从表面看也许只是个人倾向性的问题,但背后往往是一种被动选择,而支出成本的增加也在一定程度上减少了女性在社会与劳动市场上的参与机会,造成进一步的不平衡。

“我们不能将劳动力参与与公共交通上的性骚扰完全联系在一起,但数据表明我们需要更多地了解相关性。”负责世界银行性别运输项目的 Karla Gonzalez Carvajal 表示。

题图来源于Giphy

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