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商业

代表了对于汽车业未来想象力的,厂商喜欢拿来炫耀的概念车,上海车展上都有啥可看的?(多图预警

龚方毅2017-04-21 06:55:24

一个观感:概念车看上去不再只是从科幻小说里面出来的了,但也还是略玄幻的。

“往国展中心的请走 4、5、6 号口。”

早上八点刚过,上海地铁二号线徐泾东站出站闸机处,每隔 10 米就站着一位身穿黄色背心的志愿者,向往来的行人重复着上面的话。他们身后的墙上张贴着数家汽车品牌的海报,出站顺着人流步行大约 15 分钟就来到国展中心北广场入口。

2017 年上海国际车展就在这里举行。它每两年举办一次,第一届于 1985 年举办。它跟同样每两年、但是逢双数年举办的北京车展一道,是中国最盛大的汽车界年度盛事了。

根据组委会的介绍,今年车展展出面积超过 35 万平方米,占了大约近 9 成国展中心室内场地面积。在呈四叶草形状的展馆内,有 18 个国家和地区的汽车品牌展出整车 1400 辆。其中包括 113 辆全球首发车、44 辆亚洲首发车以及 56 辆概念车。

谈到概念车,很多人的印象是它们大多造型前卫,往往车身线条凌厉、车体扁平,配以 21 寸以上的大轮毂和宽胎,未来感十足。总之,就是你远远一看,就能认出那是概念车。

但概念车代表的是车厂对汽车未来发展方向的看法,或者说是一种想象力。它可能永远也无法量产,但也可以接近量产。不管如何,它都是品牌实力的一种形象展示,所以厂商也都热衷于推出概念车。

不过在这次上海车展上,我们看到的是,并非所有概念车一眼瞧去便能认定它就是。有时你得靠车头或者车身悬挂、喷涂 CONCEPT(概念车)字样来确认。外观上,它们跟主舞台上宣布、即将进入经销商展示厅的常规新车型很相似。

两天的媒体日,我们走遍 8 个展区,汽车业的风向标差不多都在这儿了。

先看看这些不是那么充满未来感的概念车

雪佛兰 FNR-X,展台位置:1.1 馆/上汽通用雪佛兰

通用旗下的雪佛兰品牌这次带来了全球首次亮相的 FNR-X SUV 概念车。公司将其定位为一款全功能运动概念车。扁平车身、细长 LED 灯带,汽车前脸的设计语言跟在售的迈锐宝、科迈罗等车型近似。雪佛兰称 FNR-X 将配备智能油电四驱系统、空气动力性能套件、高级驾驶辅助系统、LED 动态头尾灯和智能车载中控等配置,这些功能亦是目前市面上诸多高端车型如宝马 7、奔驰 S、奥迪 A8 系列已经配备的。

雪佛兰曾在 2015 年上海车展、2016 年广州车展展出的概念车 FNR 是这样的:

别克 Velite,展台位置:1.1 馆/上汽通用别克

Velite 是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发、搭载插电式混合动力系统的概念车,它首发于去年 11 月广州车展。前脸进气隔栅的镀铬装饰条和两侧大灯贯通。Velite 的名字取自别克在 2004 年推出的一款四座敞篷概念车。

本届上海车展上,Velite 量产车型 Velite 5 正式上市。新车售价为 26.58-29.58 万,别克提供 3.6 万元新能源补贴。这是别克首款增程式插电混合动力车,纯电行驶里程为 116 公里,单次加油的综合续航里程超过 700 公里。跟概念车比起来,量产 Velite 车身设计收敛很多,尽管保留了车标处的飞翼设计,但不再和大灯组贯通。

凯迪拉克 Escala 概念车,展台位置:1.1/上汽集团

这是凯迪拉克 Escala 概念车首次在中国亮相,凯迪拉克对其定位是一款旗舰车型。概念车前大灯使用的是 OLED 灯组,未来量产是否采用不得而知。

上汽大通 D90 履带改装版,展台位置:1.1/上汽大通

上汽大通 D90 概念车去年发布,本次车展发布量产车。除了一个用履带、一个用普通车轮,这款 D90 履带版跟量产 D90 造型一致。

不过猎奇的履带版本汽车,并不是上汽大通 D90 独一家。上周举行的芝加哥车展上,日产就带去一辆改装过、安装履带的 Rogue 概念车。

日产 Rogue。图/搜狐

上汽荣威 Vision-E Concept,展台位置: 1.1/上汽荣威

荣威在车展开幕前一天,先对外公布 SUV 概念车 Vision-E。它的尺寸比荣威现役量产 SUV RX5 尺寸大、宽。汽车前脸保留荣威车型倒梯形格栅家族设计语言同时,采用夸张大面积金属。荣威表示这是款纯电 SUV,支持无线充电。续航里程大于 500 公里,时速 0 到 100 公里加速 4 秒即可完成。

但它终究还只是停留在概念设计阶段,这些参数听过就好。

红旗 U-Concept,展台位置:2.1/中国一汽

即使是一台看上去非常年轻的概念车,红旗还是没有忘记在车头放置红色立标。跟现役量产车型一样,U-Concept 的进气隔栅采用直瀑式倒梯形设计。两侧 LED 头灯跟倒梯形的顶边融合。前保险杠位置的扰流板使用了碳纤维材料。

林肯新领航员概念车,展台位置:6.1/林肯

在林肯 20 分钟的新车发布会上,公司高管留了一半时间给这辆领航员概念车。今年第一季度,林肯豪华车车型在华销售同比增加 400%,不过这种高增速也和他们才进入中国三年、前期销量基数低有关。这台被林肯寄予厚望的新领航员概念车车身长度超过 5.2 米、重量超过 2 吨的大型 6 座 SUV,采用鸥翼门设计。当车门向上打开时,一侧金属可伸缩台阶自动放下,方便司机和乘客下车。

英菲尼迪 QX50 概念车,展台位置:6.1/英菲尼迪

跟车展上其他概念车比起来,英菲尼迪 QX50 概念车非常接近量产设计。进气隔栅、后车门 C 柱处的车身线条亦跟 Q50、QX60 等量产车型相似。整部车的线条设计取自于 QX Sport Inspiration 概念车。

宾利 EXP 10 概念车,展台位置:8.1/宾利

EXP 10 Speed 6 于 2015 年日内瓦国际车展全球首发。本届上海车展,宾利带来的是敞篷版车型。宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈•杜翰墨(Wolfgang Dürheimer)先生表示,EXP 10 Speed 6 或将成为宾利汽车的全新产品线,类似早些年宾利 GT 进入双门超豪华车细分领域。

捷豹 I - PACE 概念车,展台位置:6.1

I‑PACE 的定位是捷豹首款电动汽车,将于 2018 年下半年正式上市。它车头设计跟同门 XE、XF 四门轿车类似、也就是人们常说的“家族式前脸”。I - PACE是在此前推出的 eDM(electric Drive Module)电气化平台架构基础上打造而成的。跟特斯拉车型一样,I - PACE 隐藏式车门把手,风阻系数降到 0.29,但相比 MODEL X 车型的 0.24 仍稍有差距。

宝马 X2 概念车,展台位置:7.1/宝马

又是一台一眼难辨的概念车。宝马 X2 概念车这次属于中国首发,它基于宝马 UKL 前驱平台设计,定位为轿跑 SUV,量产版可能在 2018 年初先于海外市场上市。动力方面,预计未来量产版的 X2 将会与 X1 共享动力总成,汽油版包括 1.5T 和 2.0T 发动机。

看上去,反倒是已经量产好几年的 i8 仍更像概念车:

奥迪 RS7 自动驾驶概念车,展台位置:5.1/一汽大众、奥迪

去年奥迪在上海开了一场 A4L 国内首发发布会,曾在会场展出过这台搭配激光雷达的自动驾驶 RS7。因为 RS7 已经是一款成熟的量产车型,所以在车身外观上,自动驾驶概念车没有什么大变化。唯一的区别可能是概念车在汽车顶部和后窗玻璃的交界处,安放着一部凸起汽车表面约十公分、直径一个铅球那么大的雷达。

奔驰 A 级概念车,展台位置:4.1

跟对面展台北汽放置的概念车相比,奔驰的 A 级概念车显得较“朴实”。竖条状进气格栅中央为巨大的奔驰标志,一半奔驰会在运动款车型使用车头大圆标而不是引擎盖上的立标。奔驰介绍,A 级概念车有望与全新 A 级共同基于 MFA2 平台进行打造。动力部分,搭载 1.5T 柴油发动机或 1.6 T 汽油发动机。

大众 PanAmericana 概念车,展台位置:5.1/大众展台

PanAmerican 基于大众迈特威进行打造,在外观和内饰上采用了全新的设计风格。红色线条装饰连通车身。汽车中控的造型和配置,跟现款普通版迈特威基本保持一致。现场静态展示时,大众仅在后排留了一个座椅,其余空间铺设了全新的铝合金轨道,并可装载一台杜卡迪摩托。

下面这些概念车,很玄幻

跟上面那些接近量产的概念车不同,以下这一些列概念车大部分都只是一台模具,至少 3-5 年内不会有量产计划,而且即使量产,造型也会和现在在车展上看到的存在较大差异。

QIANTU,车型未知

奇点汽车,展台位置:6.1 馆/奇点汽车

本田 NeuV,展台位置:8.2 馆/本田

朗势新能源概念车

大众 I.D. 概念车,展台位置:5.1/大众展台

奥迪 eTron 概念车,展台位置:5.1/一汽大众、奥迪

斯科达 Vision E,展台位置:5.1/上汽斯柯达

哈弗 HB-03 混动概念车,展台位置:5.1/哈弗展台

现代 GV80 概念车,展台位置:4.1 馆/现代和北京现代展台

北汽新能源 arcfox,展台位置:4.1 馆/现代和北京现代

哈曼演示车型,展台位置:8.1 馆/哈曼

Icona Vulcano Titanium,展台位置:8.1/Icona

长安汽车,展台位置:5.1/长安欧尚

丰田丰巢系列概念车,展台位置:8.2/丰田

长安汽车 RAETON CC,展台位置:8.2/长安汽车

猛狮科技戴乐·开拓者,展台位置:8.1/猛狮科技

江铃驭胜概念车,展台位置:7.1 馆/江铃驭胜

名爵 E-Motion 系列概念车,展台位置:1.1/上汽名爵

云度概念车 Xπ,展台位置:6.1/云度

One More Thing……

卡车也疯狂。

我们在江淮重汽的展台看到这辆充满“肌肉感”的车头。对方工作人员表示,这只是比较早期的概念车、原型车阶段,基本不考虑量产投入民用市场,而是参加欧美的卡车比赛。(展台在 2.1 馆)

最后,对于观展我们的小建议是,首先交通乘坐地铁二号线至徐泾东站下车,出站后沿指示牌往 5 号口走到地面,身后便是一个售票亭。餐饮方面,国展中心广场内部有许多连锁品牌餐饮店,但即使是人数较少的媒体日,午餐时间依旧排队严重,所以建议观众日前往的参观者届时错峰就餐。展馆指引方面,x.1 表示 x 馆 1 楼、x.2 为 x 馆 2 楼,如有问题,可以随时请教馆内安保人员即设立在馆与馆之间空地上的志愿者咨询站。


题图以及文内图如无标注,均由本文作者拍摄。

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