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设计

来看看巴黎这座像社区中心一样的地铁站,很时髦

徐雪晴2017-03-31 07:29:06

新地铁站提升了功能性,并加入了更多的社区感。

丹麦知名建筑设计事务所 BIG 与法国建筑设计事务所 Silvio D'ascia Architecture,公布了更多有关他们合作设计的法国巴黎 Pont de Bondy 地铁站的细节。

从空中俯视,这座地铁站像是一条打了个弯的丝带,中间的环形区域内分布着展厅和站台,向外延伸的两翼则主要在路面部分起连通作用,其中一个分支也是一座桥梁,可以通往巴黎东北郊的博比尼市,而另一个分支则是一座桥下隧道,指向巴黎郊区邦迪镇的方向;整座地铁站就位于巴黎东郊的诺瓦西勒塞克市、博比尼市和邦迪镇之间,通过地下轨道交通和路上通道,将三者连接在一起。

站台所在的中心环形区,是整座地铁站中最特别的部分。从剖面图中可以看到,站台造得很深,与地面之间隔着大致四层空间。采用天井式设计的最大好处是,能让自然光照入逐级从地面向地下延伸的四层空间,达到节能的目的。而在四层的环形空间中,还会引入咖啡厅、餐厅、便利店等便民设施,通过充分利用站厅空间来完善地铁站的服务功能。

这个地铁站是我们曾报道过的“大巴黎快线”计划中的一部分,位于 15 号线上。这条线路呈环形,全长约 75 千米,预计从 2020 年开始动工,而 Pont de Bondy 地铁站所在的东北段线路将会在 2025 年投入使用,不过全线开通得等到 2030 年。

“大巴黎快线”计划(来源:wikipedia
15 号线线路图(来源:wikipedia

分布于“大巴黎快线”上的 68 个新站点,有不少都通过国际竞赛,邀请了国际知名的建筑设计事务所进行设计,比如我们之前曾经报道过的 Saint-Denis Pleyel 车站,就是由隈研吾联合事务所负责的。

除了起到更好地将巴黎市与周边市镇连接在一起的作用外,从设计上不难看出,这些新车站与传统的车站相比,不仅更具现代美感,而且其功能更接近于社区中心或休闲场所,在车站内外都有足够的空间供人们停留,还增设了不少设施以满足人们的休闲娱乐需求。


题图及文内图均来自 Archdaily

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