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智能

明年开始,宝马和大众的新车会边跑边绘制自动驾驶地图

马若飞2017-02-23 13:22:11

为未来的自动驾驶做准备。

自动驾驶汽车和人一样,需要知道路况,交通信号等等信息才能自动开车。作为全世界最著名的自动驾驶芯片厂商的 Mobileye ,和汽车厂商合作的自动驾驶未来规划最近算是真的开始了。

今年年初 CES 展会之前,Mobileye 宣布和 Here 地图达成了数据合作。Here 地图日前宣布,从 2018 年开始,装配有“高级辅助驾驶”功能的宝马汽车,将在行驶中自动收集路况资料,并上传至 Mobileye 的系统,为未来的自动驾驶所需要的高清地图做好准备。

Mobileye 的系统叫做 Road Experience Management(道路经验管理系统 REM),可以通过普通的可见光摄像头收集道路周边的数据,包括路标、信号灯、道路边界等等这些信息会被放进一个叫做 Roadbook 路书的系统里,最终形成一个给自动驾驶车辆使用的“地图”。

未来,宝马汽车上配备高级辅助驾驶功能的,就是使用 Mobileye 的 EyeQ 4 芯片驱动。Mobileye 开发了一种新的格式,可以让路况的数据量大幅减少,最低可以达到每公里 10kb 的级别。

Here HD Live 地图

这些路况数据会实时上传,和 Here 的自动驾驶地图 Here HD Live 融合。Here HD Live 和一般的数字地图不同,普通地图上只有简单的两个方向的公路,会扩展成包含每一条车道的走向、分道线、路标、信号灯等等位置的详细版本。Mobileye 和 Here 的数据融合后,将供未来的自动驾驶汽车使用。

稍早的上周,同属于 Here 地图联盟的大众公司也宣布了类似的计划,大众车未来也将配备 Mobileye 的硬件和技术。按照现在的时间表,包括大众和宝马在内,都将在 2020 年前后推出具有 4 级水平,也就是基本上可以完全自动驾驶的车辆。

但基于云端数据的自动驾驶也面临着安全风险。比如,一辆自动驾驶汽车正依靠云端地图行驶,如果有人恶意篡改了地图数据,把应该转弯的地方改成了直路,自动驾驶就会发生严重事故。

Mobileye 和 Here 针对自动驾驶的安全也有一些初步研究。Here 联盟成立了一个 NAVIGANT 汽车网络安全研究中心,为未来自动驾驶可能需要的,比如,为每一辆车建立更安全的数据连接,如何保证每一辆车数据的匿名性等课题开展研究。


题图/Blog Otomotiv

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