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文化

挪威首都打算补助城市居民买货物自行车,这车可不便宜

温欣语2017-02-06 17:17:41

现实点吧,相对于奥斯陆 618000 的人口来说,这次补助的经费不太可能完全改变人们的出行方式。

挪威首都奥斯陆政府决定补助最高 1200 美元让城市居民购买货物自行车,这种新型的电动自行车能在篮子或者拖车上装比较重的物品,比如杂货、包、其他个人物品等等,通常来说你会把这些物品放在汽车后座, 而政府希望货物自行车能代替汽车出行。

1200 美元相当于电动自行车价格的 20%, 你不一定得是低收入者才能申请,任何人都可以申请补助,但电动自行车的高价格也意味着即使政府补助,你还得再支付 1800 美元到 4800 美元。

奥斯陆这么做的主要原因是空气污染,跟大多数欧洲城市一样,今年冬天奥斯陆的空气很糟糕,以至于城市暂时禁止了烧柴油的汽车出行,去年还提供了 600 美元补助标准版的电动自行车,据 BI 报道,奥斯陆的目标是在 2019 年前禁止所有的车辆进入城市中心。

作为配套设施,政府还投资了 10 亿美元在自行车基础设施上,比如建立新的自行车道,奥斯陆的地形比较陡,天气不好的时候骑行很困难,电动自行车可能是解决办法之一,电动自行车在上坡的时候会自动带力,这样可以取代修建花费更大的自行车电梯,这种电梯在坡路时能拖着你轻松上坡。

自行车电梯 图片:weburbanist

这次政府总共会投入 300 万美元补助个人和 200 万美元补助公司和其他组织购买货物自行车,如果你算一下,基本就知道政府大概能资助 500-1000 辆电动自行车。相对于奥斯陆 618000 的人口来说,这次补助不太可能完全改变人们的出行方式。不过这也不是城市原本想做的,他们的目的只是想让更多人看到这种出行方式的可行性,你至少得在街上看到有人这么做,才会愿意自己去试一试。奥斯陆政府希望以后人们在周末购买杂货时,能骑这类货物电动自行车,甚至跟哥本哈根一样,父母骑着电动自行车载孩子上学,他们通常把孩子放在连着自行车的拖车里。

图片:electricbike

不过根据 Citylab 报道,城市的这一做法遭到了不少反对,至少目前看来,申请补助的都是一些富人,这也不奇怪,因为即使有了补助,穷人还是负担不起剩下的几千美元,所以有人认为这 1200 美元完全就是政府给富人的补助,还有谣言称挪威其他城市的人通过自己住在奥斯陆的亲人申请补助,无论怎么说,这都违背了城市最初的意图,但这也没办法,归根结底,保护环境需要付出的代价一直都不小。

题图:electricbike

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