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特斯拉开始推送第二代自动驾驶系统,比之前谨慎多了

徐弢2017-01-09 18:40:53

按照特斯拉的计划,他们将在 2018 年达到完全自动驾驶的水平。

特斯拉的自动驾驶系统今天迎来了新的更新,最初只推送给 1000 台汽车,计划是在本周覆盖所有车型。特斯拉 CEO 伊隆·马斯克(Elon Musk)昨天上午在社交网站 Twitter 上公布了这一消息

这次更新主要针对的是 2016 年 10 月以后生产的汽车,包括 Model S、Model X,以及还没有上市的 Model 3,特斯拉为这些汽车配备了第二代自动驾驶模块 Autopilot Hardware2(简称 HW2),目标是帮助这些汽车达到 5 级自动驾驶,即“无须方向盘控制完全自主的行驶”。

图片来自:特斯拉

HW2 在前代 Mobileye 公司提供的部件基础上做了提升,可以适应雨、沙尘等恶劣环境,也加强了对周围环境的探测。

新部件配置了 8 个摄像头(覆盖汽车四周 360 度、最远 250 米外的环境)、12 个超声波传感器(探测近距离障碍物)、一个增强的向前主雷达,主雷达可以让汽车在在雾、沙尘等气候中正常行进。

更新中除了自动转向外,还增加了例如前方碰撞警示、巡航控制等功能。前方碰撞警示可以帮助车主跟前方车辆保持一定的安全距离,巡航控制可以让车主设定系统根据车流量增减速度。另外,这次更新还会对汽车本身的性能进行提升,即便是配置了前代 HW1 模块的车型。

去年 7 月份,一位 Model S 的车主在开启了 Autopilot 自动驾驶功能的情况下,没能辨识到前方转向的卡车,最终造成车祸,车主死亡。这件事也使积极推进自动驾驶的特斯拉变成了焦点

也许是因为之前的车祸,特斯拉对这次更新异常谨慎

即便最近的车型都装上了 HW2 新的硬件,但车主其实无法使用相应的功能,这些功能都被特斯拉关了。最近特斯拉才陆续通过软件更新来激活 HW2 自动驾驶的功能,而且限定先从 1000 位车主开始,根据测试情况再覆盖到全部车型上。

在这次更新中,特斯拉也调整了部分功能,增强了限制。例如 Autopilot 自动驾驶功能中,高速道路上自动转向功能会被限制在较低的时速上,约 56 千米/小时,这比以往要慢不少。

从一位获得更新推送的 Model S 车主 Kendall Cain 来看,特斯拉在更新中也提醒车主,他仍然需要保持对汽车的控制权,并且担负责任。

按照特斯拉去年 10 月份公布的计划,他们计划在 2018 年完成一次从纽约到洛杉矶的自动驾驶旅程。

但特斯拉给无人驾驶设定的时间表仍比其他公司设定的 2020 年要早很多。

这跟特斯拉的做法有关,在 Uber、Google 等公司还在继续测试时,特斯拉将自动驾驶模块装进车内,让车主帮助他们搜集行车数据,完善自动驾驶算法。当然,这也意味着相应的车祸风险。


题图来自:维基百科

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