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商业

因为英国脱欧和欧洲恐怖袭击,“欧洲之星”要取消部分班次了

顾天鹂2016-10-18 07:04:44

由伦敦开往巴黎、布鲁塞尔的部分班次将被取消。

那家穿行在英国、法国和比利时之间的高速铁路服务提供商“欧洲之星”最近遇到了一点麻烦。

根据英国《独立报》的报道,受到客流下滑影响,“欧洲之星”计划取消由伦敦开往巴黎、伦敦开往布鲁塞尔的班次,具体受到影响的班次将在 12 月公布。

“欧洲之星”成立于 1994 年,伦敦、布鲁塞尔和巴黎是它最重要的三个运输站点,它承担了由伦敦至布鲁塞尔以及伦敦至巴黎的 80% 的运量。此次的时间表变更计划,可能将涉及两趟由伦敦开往巴黎、一趟由伦敦开往布鲁塞尔的列车。

根据行业媒体 RailwayGazetta 的报道,“欧洲之星”此次的业务变更将涉及 80 名员工被裁。

而导致此次列车班次变化的主要原因,在于过去几个月的列车客流下滑。按照 BusinessTraveller 的数据,“欧洲之星”过去六个月内的乘客数下滑了 3%,造成的收入下滑幅度达到 8%。这在这家公司的历史上并不多见。也因为收入下滑严重,“欧洲之星”此时比以往更需要对成本加以控制,以尽可能降低财务上的损失。

该公司的 CEO Nicholas Petrovik 认为,客流下降的原因来自多个方面,包括发生在巴黎和布鲁塞尔的恐怖袭击、英国脱欧后带来的不确定性,以及世界范围内交通市场的发展势头减缓。

早在此次宣布削减班次和裁员之前,“欧洲之星”就已经大大降低了在某些地区的运营成本。现如今他们的日子更不好过了。

“眼下的环境对于所有的旅游公司来说都很艰难,我们需要极其谨慎地管理成本,” 欧洲之星告诉 RailwayGazetta,“这就是我们正在审视运营规模的原因。我们会争取将这些变化带给员工的影响最小化,当下的重点是尽量以自愿离职和带薪休假的方式完成削减。”

不过,对于削减班次是否会对相关旅客的出行产生影响,这一点可能有所多虑了。目前伦敦至布鲁塞尔大约每天有 10 个班次,伦敦至巴黎有 14 至 18 班,高峰时的间隔时间不到 45 分钟。

换句话说,对于这类出行有“硬需求”的乘客,还是会找到适当的班次,对于“欧洲之星”而言,这也可能意味着单次列车运输的效率有所提高。对于这一点,他们在运力上也做了准备:从自去年 11 月起,能运载 900 人的 E320 新车型被投入使用,而旧车型的运载数为 750。

题图来自 siemens.com

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