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智能

给特斯拉做自动驾驶的公司,跑去跟汽车零件商合作了

马若飞2016-08-26 11:04:13

这可是下一个革命,汽车厂商们不敢怠慢。

在自动驾驶渐渐成为汽车的下一个核心竞争力的时代,汽车厂商们为了建立竞争优势,开始不再依靠零配件厂商们的技术升级了。

著名汽车零部件供应商德尔福(Delphi)和以色列驾驶辅助设备厂商 Mobileye 宣布,两家公司将合作开发一套全自动驾驶系统。德尔福此前曾推出过自动驾驶的原型系统,Mobileye 则更知名一些,此前是特斯拉轿车的自动驾驶系统供应商。

德尔福 2014 年测试的无人驾驶奥迪 SQ5 汽车/fourtitude.com

两家公司宣布,将花费数亿美元预算,推出一种成套的,可以直接应用汽车上的无人驾驶系统。公司计划 2019 年交付各大汽车厂商使用。实际上,系统还需要调试和量产适配,如果按照这个计划,搭载这套系统的汽车得到 2021 年之后才能上市。

德尔福的 CEO Kevin Clark 说,自动驾驶这样的功能应该交给零配件厂商来做,汽车厂商不要做重复性的投资了。

Kevin Clark 的说法是基于原来汽车厂商和零配件厂商的关系:在过去的很长一段时间里,大部分的电子设备和周边系统都是交给供应商完成的,如果汽车厂商希望加强对于某种核心零配件的控制,一般会采用收购或者控股的方式来控制。

但是,汽车厂商们显然等不了那么久,他们已经自己花大钱,或者买或者从头做,全世界的汽车厂商几乎都在研发自己的自动驾驶系统。

特斯拉在之前那起致命的自动驾驶交通事故之后,宣布公司会研发一套全新的自动驾驶系统,更依赖雷达而不是可见光,之后将不再使用 Mobileye 提供的自动驾驶方案。

今年初,通用汽车花 6 亿美元买下了创业公司 Cruise Automation,加快自己的无人驾驶研发。上周,福特宣布和多家科技公司合作,计划 2021 年推出真正的全自动驾驶汽车。

除此之外,丰田等日本厂商从车辆间通信系统入手研发无人驾驶系统,进度更快,已经开始量产车搭载和实验了。

时代真的是变了,虽然自动驾驶现在还非常早期,甚至它的必要性和实用性还没有彻底被验证,汽车厂商们就已经投入了前所未有的热情。

看看他们投资的自动驾驶、租赁相关的初创公司有多少就知道了:

图片来自 CB Insights

题图:autonews

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