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商业

尾气门后大众汽车开始恢复盈利,不过利润下滑得厉害

董芷菲 2016-06-02 20:06:39

同名的 Volkswagen 在“拖后腿”,高端车卖得不错

在去年 9 月爆出尾气门之后,德国大众汽车(以下简称大众)已经连续亏损两个季度——分别是 25 亿和 64 亿欧元。今年第一季度它迎来了尾气门之后的盈利。

根据大众最新的季度报告, 2016 年第一季度净利润为 23 亿欧元,同比下降了 20%。汽车销量为 260 万辆,下降了 1.2%。总销售额为 510 亿欧元,下降 3.4%。

虽然各项财务指标同比有所下降,但是迅速恢复盈利显示了大众集团比较强大的财务能力。大众的 CEO 穆伦称,因为强大的品牌组合和市场定位,大众集团维持了良好的市场基础。

大众汽车集团的子品牌包括大众、斯柯达、奥迪、保时捷和宾利等;货车品牌包括大众、Man 和 Scania。在旗下所有子品牌中,大众 Volkswagen 的交付数量下降了 1.3%(也是所有子品牌里面唯一一个交付数量下降的),营业利润(营业利润为总收入减去主要业务成本、运营成本和折旧)下降了 86%。奥迪和保时捷等高端及豪华轿车的销售占大众总收入的 39%,但是他们所占的营业利润高达 70%。

因为去年柴油尾气作弊的事件,大众同名品牌的汽车受到很大的影响,在不少市场失去了市场份额。因此大众花了很多成本在给予购车者刺激和奖励上。到目前为止,大众为尾气门的丑闻的花费达到了 180 亿欧元。

在中国市场,大众汽车(包括一汽大众和上汽大众)的销量同比提升 6.4%,达到 95.5 万辆,销量排名仅次于通用汽车。不过,大众中国区的营业利润为 12 亿欧元,同比下降 27%。销量上升,营业利润下降,这可能跟尾气门后大众在中国降价有关。前不久,因为天窗的安全隐患,大众宣布召回近 500 辆进口迈腾。

题图来自 视觉中国

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