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宝马的“泡泡车”复活了,还是电动的

唐怡园 2016-03-29 21:26:20

复活它的不是宝马,而是一家瑞士车厂。 

奔驰 Smart 可能不再是电动车里外形最小巧的了。最近,日内瓦车展上,瑞士本土制造商 Micro Mobility Systems AG,复活了 1950 年代宝马的经典车型 Isetta,名字叫做 Microlino。

宝马 1950 年代 Isetta 250 ,最著名的设计是车门在前面。

外观设计上,Microlino 其实比 Isetta 更加圆润,体积也要更大一些。去年年初,这家公司找来了苏黎世大学的应用科学系和设计公司 DesignWerk 重新设计了 Isetta。

日内瓦车展上展出的 Microlino

但最主要的区别是,Microlino 是纯电动车。Isetta 的 247cc 引擎被换成了 11 千瓦时的锂电池。最高时速接近 100 千米每小时(62 mph),性能接近奔驰 Smart 基本款。

尽管 2010 年宝马才推出 i 系列电动汽车。但早在 2008 年,宝马就有过自己尝试升级 1962 年就停产的 Isetta 系列。和梅塞德斯-奔驰的思路一样,作为豪华车品牌,宝马也想抓住城市里最年轻的一拨消费者。

1994 年奔驰和手表公司 Swatch 合作研究超级紧凑车型,产品定位也和 Swatch 颇为契合。1998 年 10 月,起价 1.3 万美元的 Smart 基本款在欧洲九个国家开售。

奔驰 Smart

但 1950 年代帮助宝马度过战后重建时期的 Isetta 系列小型汽车,最初是因为当时德国工业生产水平没有恢复,造不出结构复杂的汽车。宝马当时更多是生产摩托车。另一方面,人们也消费不起更贵的汽车。能够遮风避雨的 Istta 迎合了人们的需求,面市一年内,它就卖出了 1 万台。

如今,城市里需要一辆足够酷的代步车的那批人可能会爱 Microlino。但 Micro 透露,这款车 2018 年才会量产,售价在 9000 到 1.35 万美元(折合人民币 5.8 万到 8.8 万元)之间。

丰田 i Road 三轮电动车

另外,这家瑞士汽车公司除了像奔驰 Smart 这样的竞争对手之外,同样最高时速在 100 千米每小时左右的代步车,还有丰田的三轮车。

题图来自 Flickr@Joe Ross

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