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智能

宝马说,未来几年它要变得更有电更智能

唐怡园 2016-03-17 23:02:45

软件和服务比硬件来得重要。

本周,成立 100 年的车厂宝马正式宣布自己要转型了。但它要做的事情,你都能猜到。

自动驾驶、扩充电动车产品线,研发氢燃料电池,现在几乎成了传统汽车制造商对应市场变化的标配战术。

到 2020 年宝马还能赚多少钱?宝马执行总裁 Krüger 维持了去年的判断,净收入增长在 8% 到 10% 左右。与此同时,他却公布了更烧钱的自动驾驶计划和还在扩充中的电动车产品线。

我们曾经介绍过智能汽车究竟都用到了哪些技术。高清数字地图、各类传感器、云端数据处理、数据加密算法、防火墙、车内的语音和手势识别等等,宝马新计划几乎覆盖所有这些技术。2014 年进入宝马管理层负责业务发展的 Klaus Fröhlich 表示,他们的目标只有一个,宝马在科技市场也要保持领先位置。

过去几年,自动驾驶这项技术升级的消息大多来自 Google。每年花掉不少资金的汽车研发部门似乎都在朝别的方向努力。但过去一年中,宝马投资或者收购了将近 10 家科技公司,几乎是汽车公司中出手次数最多的。这也是转型最快的方式。

宝马执行总裁 Harald Krüger 认为,汽车行业正在经历颠覆。这种转变来自那些关注技术和客户数据的科技公司。而如今创造价值的部分正在从硬件变成软件和服务——比如涉及汽车业的 Uber 和 Google 无人车。

而面对纯电动车制造商特斯拉带来的竞争压力,宝马和其他车厂一样在今年迅速扩充了自己的电动车生产线。

宝马 i Vision 概念车

敞篷版的混合电动车 i8 确定 2018 年面世。至于还没公开外观的 i5,宝马称,该车型未来 5 年内不会展出。

值得一提的是,i 系列之外,宝马 MINI 也要推出插电式混合动力版本。宝马的电动车产品线又多了一个。

另外,现在应用成本过高的氢燃料电池也在宝马的研发计划中。据其称,实验条件下,电池能撑满 700 千米

接近 10 年后,宝马才启动了又一次转型。 2007 年前任 CEO Norbert Reithofer 宣布 Strategy One 计划,启动纯电动车 i 系列。比起上一次的大胆前瞻,这一次宝马反应并不快。它更像是被互联网科技公司逼着换了个姿态造车。

题图来自 Pexels

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