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商业

消失的奥迪广告牌:和引擎一样只留下水蒸气

宣海伦2015-03-30 16:12:42

但具有性价比竞争力的氢燃料电池车真正“上路”至少还需要 15 年。

“消失的广告牌”,是奥迪为旗下概念车款 A7 Sportback h-tron quattro 打造的最新广告。以水雾形态的广告牌在户外展示了该款氢燃料混合动力车最值得称道之处——满箱氢燃料行驶超过 500 公里的路程仅排放一些水。

去年年底,奥迪 A7 Sportback h-tron quattro 在洛杉矶车展上首次亮相,其外观与量产版奥迪 A7 并无二致,其最核心的部件是位于传统发动机舱的氢燃料电池,由 300 多个电池单元组成。

其工作原理极为清洁,氢气被输送到电池阳极后,被分解为质子和电子,质子到达阴极后与空气中的氧气反应变成水蒸气,所产生的电子可提供 230-360 伏的电压。在燃料电池模式下,大约 1 千克的氢能行驶 100 公里,产生能量相当于 3.7 升汽油,加满 5 千克氢气约需要 3 分钟。

量产版奥迪 A7 于 2011 年进口引入中国,属于 C 级以上接近 D 级车型,主要竞争对手为宝马 5 系 GT,奔驰 CLS 系列以及捷豹 XF 系列车型,旨在填补了奥迪 A6 和 A8 之间的市场空白。但由于其车身尺寸比奥迪 A6L 较小,售价却高出不少,在较为看重空间的中国市场,A7 的市场表现难免会有些尴尬。

(数据来源:Autohome)

2014 年,新款奥迪 A7 Sportback 由四款车型增加为五款,入门车型的价格也下调了 7 万元。而使用前瞻性燃料电池技术的奥迪 A7 Sportback h-tron quattro 量产时间则尚无定论。

作为最具发展潜力的清洁能源,氢能领域已成为各大汽车品牌下一个探索的市场。包括奥迪 A7 在内,大众集团在去年的洛杉矶车展上共发布了三款氢燃料汽车。福特、宝马、雪佛兰等也先后推出过氢能源概念车型。2012 年,奔驰曾为氢燃料电池车 F-CELL 推出类似的“隐形汽车”概念广告,使用光学伪装技术将“零排放”的概念与“隐形”结合在一起。

但总的来说,无论是“消失”还是“隐形”,实质上更像是各大汽车品牌展示氢燃料汽车实力的“阅兵仪式”,而非真正的“攻击信号”。

有限的续航里程和较为耗时的充电过程是电动车技术突破的关键。而加氢站点稀缺、后期配套设施不足则是这种车型普及最大的障碍。

麻省理工学院能源委员会认为,具有性价比竞争力的氢燃料电池车真正“上路”至少还需要 15 年;而要让氢燃料电池车被大规模采用,达到明显降低现有车辆对石油依赖程度的目的,可能还需要 50 年的时间。 

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