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智能

Uber 参与卖电动车,没选特斯拉,找了比亚迪

崔绮雯2015-03-17 15:59:22

Uber 赚钱的途径,并不仅仅是和司机分成而已。

关于这件事,正确的官方新闻应该是这样:“一键叫车服务公司 Uber 在美国芝加哥开始与国产的汽车厂商比亚迪测试电动车合作”。

但细看合作的内容,你会发现这跟合作卖车别无二致:为了让司机更容易购买或者租用比亚迪电动车,Uber 决定与比亚迪合作。美国的 Uber 司机们现在可以通过芝加哥的电动车充电站建造商和代理商 Green Wheels USA 入手比亚迪的电动车 e6。

这也许是 Uber 一个新的营生方式:他们有着巨大的私家车司机的资源,这对于广告商和汽车厂商来说是个精准的营销数据库。早前他们也进行过类似的尝试:Uber 就曾经推出按照驾驶里程来上保险的车辆保险;在 2013 年 10 月,还和 GM 等公司合作推出车辆购买贷款,让司机可以尽快买到新车加入 Uber;2014 年 11 月,Uber 还联合 Toyota、铃木等汽车厂商,将此贷款服务代入印度市场,购买新车的 Uber 司机可以减免首付 6 万印度卢比,贷款利率、贷款期限都有优惠;在 2015 年年初,Uber 还做了一本专门针对司机的内刊杂志 Momentum,目前都是关于车辆和驾驶的 Tips,但谁知道未来会否植入广告或者更多驾驶相关的服务呢?在以打车服务介入车辆金融服务以及汽车行业这方面,Uber 依然领先其他竞争对手。

而这个合作对于比亚迪来说再好不过,因为他们目前正在扩张美国市场。早在 2014  年 4 月,当谷内人们都在讨论高端的自动汽车 Tesla 入华,争取中国金字塔顶尖 1% 客户之时,比亚迪就已经悄然让其电动巴士的产线进入美国。跟 Tesla 的比拼,比亚迪公司也从来没落下。他们估计,自家的电动车将在 2020 年支持 34 GWhm 电池容量,这跟 Tesla 想要做到的目标基本一致。


题图来自:thedailystar

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