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商业

广州重启共享单车投放指标,禁投的 19 个月里这个行业全变了

张丹2019-04-30 12:48:00

3 年内将引入 40 万辆。

广州在禁止投放共享单车 19 个月后,现在准备重新放开了。

据广州市公共资源交易中心发布的《广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标公告》,广州将在未来 3 年内通过招标的方式引入 3 家共享单车投放企业,分别投放 18 万、12 万和 10 万辆共享单车。中标企业需要在本地开设子公司,未被列入失信名单,且投放新车的数量比例不得低于 50%。

广州不是第一个用这种配额方式来继续引入单车投放的城市,却是引入车辆总量最大的一个城市。厦门于 2018 年 4 月最早开始实行考核配额投放,但分配的新投放总量只有 6 万。

2017 年相关部门支持和肯定共享单车的发展,到各地开始出台限制投放措施,再到重新开始大量引入。共享单车行业也已经换了一番前景。

ofo 从 2018 年 3 月开始没再拿到过新融资,在尝试过各种车身广告、卖货、让用户拿押金换理财产品等变现方式后,仍没有解决公司资金紧缺的问题。ofo 的用户规模也在缩小。据 QuestMobile,截至 2019 年 2 月,ofo 应用和小程序加起来共有 1205 万用户,不及哈啰出行的 1/5。

哈啰出行是过去一年中唯一一家还有新资金进入的公司,在阿里的扶持下,它成为了行业里用户规模最大的一个,还推出了打车业务,但仍在继续烧钱。哈啰最后一轮融资完成时间为去年 12 月,但近日又传出了寻求新一轮 5-10 亿美元融资的消息。

美团点评收购摩拜 8 个月后,将摩拜应用并入美团应用,并更名为美团单车,车身也用大字印上了“美团 App 扫码”字样。这意味着摩拜这个品牌即将消失。

今年 3 月共享单车经历了一轮涨价,每小时的骑行费用由原来的 1-2 元/小时上涨至 2.5-4 元/小时。但天气再次变暖后,街头上能看到的新车和骑车人都明显变少了。

受共享单车行业衰败影响,上海凤凰、永久母公司中路股份、自行车零配件制造商信隆健康等公司的业绩都出现了大幅下滑。据这三家公司财报,它们的净利润分别同比下滑了 74%、84% 和 76%。 

题图:《好奇心日报》拍摄

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