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开车用手机的危害性堪比醉驾,去年可能导致美国 6227 名路人死亡 | 好奇心小数据

王静2019-04-18 19:42:56

研究机构将开车用手机称为“新型醉驾”。

汽车数据公司 Zendrive 相信,司机开车用手机导致交通事故致死数有赶超醉驾事故的趋势。它们在一份关于开车时用手机情况的研究报告中,将开车用手机称为“新型醉驾”。

Zendrive 汇总、分析超过 160 亿英里驾车数据后,发现“新型醉驾”直接或间接导致 6227 名行人死亡。这和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的统计相去甚远。政府部门认为 2017 年只有 434 交通事故遇害者和司机开车用手机有关,和醉驾相关则是 10874 人。与此同时,NHTSA 估计去年每天有 66 万驾驶员司机开车时用手机,Zendrive 的结果高达 6900 万。

Zendrive 认为开车用手机的危害性被大大低估了。首先是因为政府部门归总交通事故时优先考虑的是喝酒、吸毒等因素,至于开车时接听电话、发短信或者是刷社交媒体,是相对次要因素。但是研究人员量化数据后发现,开车用手机造成的注意力损失程度与血液中酒精浓度为 0.08% 时接近。

除此之外,统计数据发现手机上瘾司机出没高峰期是早晨 7 点至下午 6 点,也几乎涵盖了路人的早晚高峰和一天的通勤时间。相比于醉驾司机相对集中出没的凌晨 0:00 至 3:00,前者出车祸更可能造成连带影响。

玩手机增加交通事故发生率一个相对极端的例子是手机游戏 Pokémon GO 的爆红。美国普渡大学经济学教授 John McConnell 和 Mara Faccio 发表了篇题为 《Pokémon GO 造成的死亡》的研究报告,文中分析了美国印第安纳州 Tippecanoe 近 1.2 万起交通事故报告,发现精灵补给站 100 米以内范围的交通事故数量比其他地方高出 26.5%。

游戏推出的 148 天内,134 起交通事故发生在补给站附近,占到了该时间段内交通事故总数的 47%。这和 Pokémon GO 的游戏特点有关,驾驶员沉迷游戏导致车辆集中,也无法否认他们没有专心开车。结果在这一地区因为游戏导致 2 人死亡,31 人受伤,游戏开发商 Niantic 不得不采取措施监测玩家时速,玩家超过一定限定速度时,游戏将无法运行。

犹他大学认知和神经科学 Straye 教授表示,司机注意力离开路面超过 2 秒钟,车辆碰撞风险就开始增加。发短信是开车用手机中危险系数最高的举动之一,一个人平均阅读短信的时间约为 4.5 秒,结果导致交通事故的可能性是酒后驾驶的 6 倍。

随着手机硬件能力提升、软件愈发丰富,这块 5 英寸左右的屏幕对人的吸引力也越来越大,潜在危害也可能成倍放大

而风险投资基金 KPCB 的《2018 年互联网趋势报告》更是指出,2017 年平均每个美国成年用户每天花费长达 5.9 个小时,是 2008 年前的 10 倍。类似的情况国内也不鲜见。人们每天花 1 小时在微信上、半小时在微博上。

硅谷已经警觉手机上瘾带来的危害。去年 2 月份,Google、Facebook、Mozilla 等科技大公司的前员工们组成了非营利组织 “Center for Humane Technology”,试图借此来唤起大众对科技成瘾的认知。

而各国也针对驾驶分心制定限制和处罚措施,禁止使用手机是被提及最多的。中国 2012 年修订了交通法规,驾驶时不能手持电话、观看电视视频,否则驾驶员会被扣 2 分,罚款金额从 20 元至 200 元不等。可能和处罚程度不严厉有关,国内的条例时间不短,成效有限。

美国国家运输安全委员会(NTSB)2011 年提出建议,各州考虑制定和开车玩手机有关的法规。目前美国已经有 16 个州禁止司机驾驶时使用手机,更有 47 个州明确规定禁止发信息。英国、日本、新加坡等国家也有类似的手机禁令。


制图/冯秀霞

题图来自:Dan Gold on Unsplash

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