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商业

继大众、福特之后,宝马也要在中国做网约车

谢金萍2018-11-22 15:59:28

但宝马中国未进一步说明该业务详细内容,包括通过何种工具进行服务、以及具体价格等信息。

亿欧网报道,宝马拿到了成都天府新区颁发的网约车牌照,并计划于 12 月 14 日在当地上线网约车服务,前期投放 200 辆燃油版和插电式混合动力版宝马 5 系轿车,配备专属的司机。

宝马中国确认此事,今年 4 月在成都成立了宝马出行服务公司作为该业务的运营主体。但宝马中国未进一步说明该业务详细内容,包括通过何种工具进行服务、以及具体价格等信息。

一种可能是在宝马的“即时出行(reachnow)”应用运行网约车服务。该应用是宝马 2016 年 4 月在美国西雅图、波特兰推出,提供汽车分时租赁和网约车服务,目前在上述城市投放了BMW i3 电动车、BMW 3 系多种型号、类型的 1300 辆车,其中分时租赁 15 美元/小时(约 104 元/小时)、最长可租用 5 天,网约车至少 3.24 美元起步、每公里 2.4 美元外加每分钟 0.4 美元,用户注册需要 39 美元——今年 8 月时称考虑取消注册费,至今仍未执行。

2016 年 11 月宝马称在中国也将推出“即时出行”,第一个试行的城市是成都,当时与环球车享的汽车分时租赁服务 EVCARD 签署了合作协议。后者也是上汽旗下的新能源汽车分时租赁公司,2015 年时华晨宝马曾与之合作,提供了 150 辆之诺 1E 纯电动汽车让环球车享在上海投放,提供租车服务。但双方在 2016 年宣布合作后,“即时出行”再无进一步消息,直到一年后有媒体报道称,该业务将在成都投放 100 辆纯电动 BMW i3 升级版,提供分时租赁服务,每小时 120 元。

但按“即时出行”的中国官网显示,该业务仍未在成都运行。官网显示,“即时出行”的租车服务试点城市只有北京,且仅限于北京佳程广场、恒通商务园、天竺综合保税区三地。根据 36 氪报道,该服务当前运营车队规模仅有 16 辆,车型包括 BMW i3 和 MINI 5-Door Hatch。

我们下载该应用并尝试注册,由于缺乏群组 ID 无法完成。根据官网,“即时出行”提供的是团队服务,并不向普通消费者开放业务,而群组 ID 由公司管理员持有。官网未解释公司指代的是自己公司,还是与该业务合作的公司。《好奇心日报》未能联系上宝马中国,获得“即时出行”在北京或成都业务的进一步信息。

尽管租车、网约车业务如何操作尚未有具体信息,但宝马仍是中国第一家拿到网约车牌照的外资车企。而除了宝马,近两年也有别的整车厂试水网约车或者智能出行市场。

2016 年时特斯拉谈到其十年计划时,除了产品线扩张和自动驾驶外,也谈了共享用车的计划,希望与 Uber、Lfyt 共同竞争。在投资了首汽约车旗下的汽车租赁 GoFun 一年后,2017 年 11 月大众宣布将成立逸驾智能出行( Mobility Asia ),提供包括网约车、租车服务在内的智能出行,今年 5 月又与滴滴出行成立合资公司,做网约车、租车、自动驾驶等业务。

不仅大众,福特和众泰汽车今年 9 月也走在一起共同组建智能出行公司,计划给网约车运营商提供电动车租赁等一系列服务,同时自己也要做网约车,从浙江开始开展。戴姆勒亦然,今年 10 月与吉利宣布组建出专车出行公司,做高端的网约车服务;而吉利早在 2015 年时推出曹操专车,提供纯电动汽车的网约车服务。上汽则本月在上海开始从其产业链内外员工试运营网约车服务,再往市场推广。

但整车厂做租车、网约车并不是一件容易的事。宝马早在 2011 年就与租车公司 SIXT 合作在德国推出 Drivenow 分时租赁业务。至今,该业务扩散至欧洲 12 个城市,投放了 5500 辆车,主力车型为 BMW 1 系紧凑级车型以及 MINI 车型,有 110 万注册用户。根据彭博社报道,该业务 2017 年营收 7100 万欧元,但亏损 1700 万欧元。且在今年 8 月由于市场需求不足,Drivenow 关闭了在斯德哥尔摩的业务。


题图来源:Fortune

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