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马斯克说,用于火星移民的大火箭明年就能试飞上天

周韶宏2018-03-13 10:33:49

从他之前的表现看,延期的可能性也很大。

电视剧《西部世界》导演乔纳森·诺兰(更有名的诺兰的弟弟)为上个月 SpaceX 重型火箭的发射剪了一段视频,两分钟的镜头展示了发射前的紧张筹备、发射后的万众狂欢,还有漂浮在太空中的那辆特斯拉汽车,最终以“Made By Humans”的铭牌作为结尾。

正在进行的西南偏南大会(SXSW)上,诺兰放了这段片子,然后和 SpaceX、特斯拉的创始人马斯克展开了一场一个多小时的对话,从马斯克的几家公司,聊到对人类未来的担忧。

“我一直在想为什么人类还不能登上火星,不能在月球上建造基地……”马斯克说,“2011 太空漫游电影里说的太空旅馆为什么年复一年都没有实现?我感到沮丧。”

这是马斯克在为火星移民的合理性做铺垫,“后来我明白这件事的基础其实是飞向太空的成本。”

他说 Space X 的意义是大幅度降低了每次飞行的成本,而低成本太空旅行是“在火星建造基地的基础”,因为人类要在火星上建设最基础的生存设施,包括能源站、种植农作物的大棚。

上个月发射了重型火箭后,马斯克表示他们在着手建造 Space X 大型航天运载火箭 (Big Falcon Rocket,BFR),长达 106 米,可回收利用。目的就是为了把人类和物资运上火星、太空站和月球,让人类在这些地方建立基地。

马斯克还给出了大概的时间表,他表示他们正在着手建造 BFR,预计 2019 年上半年就能实现短途飞行。当然这不意味着真的飞到火星上去而是飞行测试。

“这会是一个非常大的飞船,飞行成本大概会花费五六百万美元。”

联想到 Model 3 的跳票,马斯克的承诺往往都要拖延,他自己也说“有人跟我说我之前的时间表都太过乐观,所以某种程度上我会重新调整。”

不过他倒是已经有很多关于火星移民的构想,“到时候火星会有一波创业热潮,火星所需要的东西从钢铁工厂到披萨面皮,火星也应该有个不错的酒吧吧?”

他还谈到了更长远的事情。关于火星上怎么构建社会马斯克说移民到火星的人类应该花费 60% 的时间制定一部简短的法律,采用直接民主。

按照此前的计划,Space X 会在 2022 年发射至少两艘飞船到火星。

火星之外,马斯克还重申了他对人工智能威胁的担忧:“我非常接近 AI 的前沿,这让我很害怕。它会超过所有人的认知,进步的速度也是惊人的。”

“记住我说的,AI 的危险要远远大于核武器。”

至于怎么解决人工智能的潜在风险,马斯克说人类应该想办法确保人工智能和人类的共生,一个能够洞察并监督的公共机构是必须,它能够确保安全地开发人工智能。

他们还聊到了无人驾驶,马斯克又预言说到 2019 年底无人驾驶技术将会覆盖所有的驾驶场景,自动驾驶比人类驾驶员要安全 1-2 倍。

还有那个挖地道的高速铁路公司 Boring,“这个想法一开始像个笑话,因为我觉得一家公司叫这个名字挺搞笑的。(Boring 同时有挖掘和无聊两个意思)”在说服别人合作挖隧道未果之后,马斯克决定自己挖。

按照设想,Boring Company 将会在都市地下挖掘专用于运输车辆的隧道,隧道内可以容纳一块承受汽车的电动“滑板”,汽车停靠在滑板上,在地下通道内以超高速在轨道上前行。马斯克曾经承认每一公里的建设成本是普通隧道的 10 倍。

与这些充满科幻色彩的想法相对应的,特斯拉作为商业化最远的公司,它本身也并没有怎么挣钱。

根据特斯拉公布的 2017 年第四季度财报,公司亏损创下新高达到了 7.7 亿美元,接近于 2016 年全年亏损数字。包括车辆销售等成本在内的运营开支同比增加了 48%,增长到了 10.4 亿美元。

Model 3 至今也还面临着产能问题,交付日期一再拖延。

“我真的没有商业计划,在 ZIP 2 时代我做过商业计划,但那时候总会出错。”在被问到怎么做商业计划的时候,马斯克停顿了几秒说自己没有商业计划。他给各个公司排了优先级,特斯拉、SpaceX 和 Boring。“我的几乎所有时间都给了特斯拉和 SpaceX。虽然看上去我好像在折腾很多事,但说到时间分配,基本都是特斯拉和 SpaceX。”


题图来自 Fortune

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