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智能

银联和上海最大的出租车公司合作手机支付,从补贴开始

徐弢2018-01-08 07:28:57

银联两年前跟大众出租车合作过,但没什么结果。

银联在上海又找出租车公司合作,推广银联闪付这种支付方式。这次合作对象是上海最大的出租车公司强生,旗下拥有超过 1.2 万辆出租车。

从本月 4 日开始,银联宣布跟强生出租车公司合作。部分强生出租车的车窗上张贴了银联闪付的贴纸,强生出租车公司也给司机派发了支持银联闪付的 POS 机,尺寸接近一台手机大小,需要司机另外携带、放在车内。

一台手机大小的 POS 机|图片来自:澎湃

乘客可以使用有闪付功能的银联卡刷卡,或者是手机厂商跟银联合作的、像 Apple Pay 等 NFC 支付方式。

根据银联提供的数据,目前有大约 4000 辆强生出租可以使用银联闪付,计划是本月完成 1 万辆的布置。上海出租车的总量超过了 4.8 万辆。

银联希望通过优惠、奖励金来吸引强生出租车司机和一部份乘客使用。针对乘客,Apple Pay 用户本月可以获得每单减免 10 元的折扣

对于出租车司机,一位强生出租车司机告诉《好奇心日报》,满 5 单奖励 100 元。他还提到,如果乘客用这种方式付款,其实是在打表计费+杉德收取 1 元手续费的基础上,再减免 10 元/单。

这补贴力度比支付宝和微信一单几角钱大多了,但从《好奇心日报》5 日的体验来看,在这次合作中,强生出租车司机不怎么积极。昨天,《好奇心日报》通过扬招方式打到了 5 辆强生出租,其中有 2 辆张贴了银联的贴纸,但司机都没有携带 POS 机,另外 3 位司机说没听说有这件事。

问及原因,2 位司机给出了几种说法:手机上的微信、支付宝更普遍;司机还担心用车内 POS 机会比较耗时,导致停靠出现问题。去年上海公布了新修订的《上海市道路交通管理条例》,导致出租车停靠变难,该条例提出要减少道路停车泊位、不允许出租车在规定时段借用公交专用车道。

这是银联第二次尝试和上海较大的出租车公司合作,推广银联闪付。2016 年 5 月,上海大众和中国银联、银联商务、建设银行上海市分行进行合作,在车内铺设特制的、支持 NFC 芯片的车载 POS 机,当时的优惠活动是银联钱包 app 提供每单 5 元优惠券。首批落地 5000 辆大众出租车,原计划是 2016 年覆盖所有大众出租车。本质上,这是银联希望推广银联钱包 app。

不过,这次合作也没有了后续进展。大众出租车司机对于车载 POS 机也没有什么热情,昨天一位陈姓强生司机说,他几个大众出租车司机朋友也没怎么用过这台设备。现在路上行程的大众出租车还有一些张贴着银联闪付的贴纸。

最近,银联似乎还在跟大众出租车公司协商新的合作。据一位接近银联的人士称,大众出租车公司计划改造计价器,接入银联二维码。

银联和强生出租车公司的合作项目刚落地没几天,出租车司机就不再携带 POS 机,对银联的目标来说不是好事。

在乘客这方面,这还是个跟移动支付相关的问题。移动支付的流行推动他们更少的动力随身携带钱包,通过微信、支付宝、滴滴出行 app 都可以叫车、付款。通过什么方式支付在这里反而不重要了。

另外,即便是路边扬招,出租车公司基本都接入了微信、支付宝。像强生出租车计价器上接入了支付宝二维码、司机手机上的二维码,以及挂着的支付宝收钱码,这些都可以让已经熟悉支付宝、微信付款的用户支付车票。

这些都让银联在出租车上推银联闪付的计划看起来没可能成功。


题图来自:pixabay

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