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商业

受到质检造假影响,日产盈利预期改为亏损 45 亿日元

陈思吟2017-12-21 07:01:40

之前的预期是盈利 54 亿日元。也就是,99 亿日元的损失。

由于受到质检造假事件影响,日产大幅调低财报预期,销售额从 6400 亿日元(约 373.61 亿元)降至 5550 亿日元(约 321.08 亿元),利润从盈利 54 亿日元(约 3.15 亿元)改为 45 亿日元(约 2.62 亿元)赤字。

9 月,日本国土交通省对日产工厂进行检查,发现不具备资质的技术人员正在进行车辆最终检验,并使用有资质质检人员的印章在检查记录上盖章。

日产于 10 月发布消息承认存在质检造假问题,并宣布召回 2014 年 1 月- 2017 年 9 月生产的 38 种车型共计约 121 万辆车,其中包括日本本土人气车型 Note 与 Serena。在 10 月 2 日的新闻发布会上,日产社长西川广人表示:“(质检造假)不是一次失误,而是整个集团的行为。”

11 月,日产向日本国土交通省递交了事件最终报告书,从 1979 年开始日产栃木县工厂就可能存在质检造假问题, 1990 年代后日产在日本国内的 6 个工厂就出现了常态化质检造假。

质检造假事件给日产带来了一系列影响。 11 月发布 2017 财年半年报时,日产表示已经产生 45 亿日元(约 2.62 亿元)召回费用,此前日产社长西川广人预计累计召回费用将超过 250 亿日元(约 14.59 亿元)。

日产日本国内工厂在 10 月曾一度全面停产整顿, 11 月重新开工后日产调整了质检制度,新车出厂检查全部由有资质人员完成,这使得生产速度较正常时期大幅降低,日产预计全年生产新车台数会减少约 16%,这也是此次调低财报预期的重要原因,日产预计 2018 年 3 月左右能回到正常生产速度。

事件也重挫了日本消费者对日产汽车的信赖度, 11 月日产日本国内新车销量比去年同期减少 42.4%,连续两个月出现下滑。日经新闻还称, Note、 March 等车型在日本二手车市场的价格普遍下跌 10-20%,不过旗下 MPV 与运动车型二手车价格依旧稳定。

同样受到质检造假丑闻影响的 SUBARU 11月日本国内新车销量减少 13%。由于 SUBARU 发布的报告书存在疑点,  SUBARU 今日股价大跌 7%。

题图来自日产

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