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福特要在中国成立合资公司专门做电动车,之前大众也这么干

马若飞2017-08-24 10:35:46

福特的合资伙伴是众泰汽车

近日,美国福特汽车公司和中国众泰汽车宣布,双方签署了一项谅解备忘录,未来将共同出资成立一个合资公司,在中国大陆专门开发和销售电动汽车。新公司生产的汽车将不使用福特或众泰的品牌,而是启用一个全新的合资品牌。

汽车合资公司是中国汽车市场上常见的商业模式,国际汽车巨头们基本上都已经和中国本土车企成立了一个或多个合资企业。但众泰和福特的合资是新形式:新是因为纯电动车产品。

在众泰之前,福特已经和两家中国公司合作生产合资产品。1995 年,福特通过购买上市股份的方式 20% 参股江铃汽车,开始在中国生产“全顺”商用厢型车,近年来又增加了途睿欧和捍路者等新产品;2001 年福特和长安汽车各出资 50% 成立长安福特,在中国生产福克斯、蒙迪欧、翼虎等汽油车型。

除了福特,还有一家外国车企也在中国成立了三家合资汽车企业,也是为了专门制造电动汽车,这家公司是大众。 5 月,大众宣布和江淮汽车成立新的合资公司,专门研发和生产电动汽车。这是大众于 1985 年和 1991 年分别合资一汽和上汽之后的第三家合资企业。

无论是大众还是福特都面临一个问题,就是品牌。

大众和福特选择的江淮和众泰都是中国政府开始新能源补贴之后,在卖新能源车上取得比较好销量的公司,江淮和众泰生产的微型电动车以非常基础的功能搭配相对低廉的价格抢占市场,在这个市场里,外国公司的存在感非常弱。

按照过去国际公司的策略,这些国内公司的设计能力并不重要,合资公司的主要任务是把外国车型拿回来生产。但有消息称,中国政府不允许江淮大众生产的新能源汽车使用包括西亚特(Seat)在内的大众旗下品牌,为了凸显和江淮的区别,江淮大众应该会推出一个全新的品牌来卖车,福特也是这样。

同时,合资车企在过去,从国际市场拿到中国生产的车型具有绝对的市场号召力,但全新的电动产品如果不能使用自己的品牌,竞争力就会小很多。从另一个角度理解的话,能看出这些公司是有多么迫切想加入这个生意,连用不上自己品牌都在所不惜。

对于福特,还有一个更严重的问题,就是合作伙伴众泰的口碑。众泰汽车的产品外形直接抄袭海外品牌,众泰 SR7 抄奥迪 Q3,T600 抄大众途观,SR9 抄保时捷卡宴。但外国车企在中国的知识产权侵权案件从来都没有胜诉过,过去宝马告双环败诉,路虎告陆风败诉等等,众泰从来没有被起诉过。

福特目前公布了未来 5 年到 10 年的电动车产品计划,宣布至 2025年,70% 的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本选择,但关于众泰福特生产的新车型,现在还没有实际产品公布。以合资伙伴的过去的表现来说,未来在中国能推出什么电动汽车产品还很难说。


题图/Ford

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