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文化

「日本語」最著名的寝台列车“北斗星”就要说再见了

陈思吟 2014-12-09 20:18:04

作为日本豪华寝台特急列车的鼻祖,我们来看看即将退休的“北斗星”有多豪华。

如果你对日本演歌有所了解,那么对石川小百合演唱的“津轻海峡•冬景色”应该不会感到陌生。歌中所唱到的“青函连络船”于 1988 年停航,同年 3 月 13 日本最有名的寝台列车之一“北斗星”开通,它途径青函海底隧道,乘客无需换乘就能从东京上野直达北海道札幌。

1200 公里、16 小时的车程,运行已有 26 年的“北斗星”是日本最初的豪华寝台特急列车。不过 12 月 5 日 JR 东日本宣布 2015 年 3 月“北斗星”将被废止。


寝台列车即卧铺列车。许多国家的“夕发朝至”列车采用坐席车厢与卧铺车厢混合编组的模式,而日本自 1900 年首趟寝台列车运行开始就保持着寝台专用列车的传统。战后至东海道新干线开通之前,对那些希望在夜间非工作时间段出行的乘客而言,“夕发朝至”的寝台列车显然是他们的首选。

1975 年后伴随着新干线、民航、高速巴士等其他交通方式的逐步普及,选择搭乘寝台列车出行的乘客大幅减少。除了连接起首都圈•京阪神地区(京都大阪神户)至北海道的“北斗星”与“Twilight Express”之外,日本的寝台列车系统可以用分崩离析来形容。时至今日,人们乘坐寝台列车出行更多的是出于观光目的,与“北斗星”运行于同一区间但规格更高的寝台列车“仙后座”在旅游旺季常会出现一票难求的现象(多为旅行团游客大量预订车票)。

2014 年 5 月 28 日,JR 西日本以车辆老旧为由废止了“Twilight Express”,当时已有不少人猜测下一个“退休”的将会是“北斗星”。事实上促使“Twilight Express”与“北斗星”相继离开的真正原因是即将于 2016 年 3 月开业的北海道新干线。青函海底隧道是经铁路从日本本州岛前往北海道的唯一连接通道,由于需要铺设符合新干线规格的新轨道,加之新干线开通前要进行大量的试运行测试,“Twilight Express”与“北斗星”只得为北海道新干线让路。

作为日本豪华寝台特急列车的鼻祖,我们来看看“北斗星”有多豪华。“北斗星”有Royal(单人)、Twin Deluxe(双人)、Duet(双人)、Solo(单人)四种房型。最能代表“北斗星”的房型非 Royal 莫属,电视、音响、淋浴设施、洗脸台、洗手间等设施一应俱全,此外 Royal 还向乘客提供晨报、迎宾饮料、叫醒服务,乘客还能通过内线电话预订客房服务。7 号车厢为“北斗星”餐车,乘客们可以边看窗外美景边吃怀石料理或是法国料理。 

“北斗星”Royal 客房

“北斗星”休息厅

“北斗星”餐车

不过比豪华还有更豪华。JR 九州就把目标客户瞄准了“团块世代”。我们曾在《生日快乐,新干线!》一文中提到了“团块世代”。退休的“团块世代”早早还清了房贷,颇丰的退休工资令他们没有经济压力十分看重生活质量。JR 九州所推出的“七星”豪华寝台列车共有 14 间客房,仅载客 30 名。“七星”采用抽选制度,其中 4 天 3 晚豪华套间曾创下 195 人只有 1 人抽中的记录,这样一张车票价值 70 万日元却依然受到日本中老年人的追捧。JR 九州的成功启发了 JR 东日本与 JR 西日本,两家铁道公司都计划在 2017 年推出超豪华寝台列车,超豪华寝台列车启用一流设计师设计车厢与内装,力求营造出“奔驰中的高级酒店”氛围。


在《名侦探柯南》里,“北斗星”上曾发生过杀人事件。《蜂蜜与四叶草》里一心寻找自我的竹本佑太踩着自行车追逐着在夜色中疾驰的“北斗星”。一天只有一班“北斗星”从上野驶向札幌,旅途即将到达终点……

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