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又多了一个实名注册,骑共享单车

朱若淼2017-05-23 13:16:43

交通部出了管理共享单车的指导意见

在各地 9 个城市陆续出台共享单车的管理办法之后,交通部 5 月 22 日也出台了指导管理共享单车的征集意见稿。截止征集日期为 6 月 5 日。

此前各地政府在地方管理办法中提到的管理内容,这份征集意见稿里都提到了。在停车、用户注册、车辆及押金等方面它都做了硬性的规定。

在规范停车上,意见稿中明确要求各城市制定导则规范自行车停车点的设置,对于不适合停放自行车的区域,各城市可制定负面清单实行禁停管理。另外,它还要求共享单车企业推广电子围栏技术,规范用户停车行为。

目前在一些城市已经开始推出或计划要弄电子围栏管共享单车了。小鸣单车从三月份开始陆续在广州、上海试点了这项技术。

本月初北京市东城区也宣布要在下月开始试点增设电子围栏。而目前市场上最大的两家共享单车公司 ofo 和摩拜在上个月也宣布称自己已经开始试点电子围栏技术了。

而此前地方对于用户注册管理的政策还相对轻松, 9 个出台管理办法的城市里,只有成都、南京和天津要求实名注册。 

但在这次交通部的征集意见稿中出了硬性规定,要求共享单车企业实行实名制注册。

交通部并没有像各地方政府出台的管理办法那样对车辆硬件方面做严格规定。但它规定了共享单车的用途,不得载人,不得加装儿童座椅等。

在押金方面,除了要求企业设立专门的账号管理押金外,交通部还专门提及要鼓励共享单车企业免押金为用户提供服务。

看起来这次中央出台的指导意见跟各地方政府出台的细则差不多,但在一些细节的管理上,交通部给出的这份意见把共享单车管得更死了。

事实上,针对这些问题各个单车公司已经在市场竞争的作用下积极做出调整了。比如为了争取更多的市场份额,目前 ofo(仅支持上海地区)、小蓝单车、永安行、优拜单车等 6 家共享单车公司已经与芝麻信用合作,让用户免押金租用自行车。

至于自行车使用效率问题,各家公司也在想办法解决。ofo 会通过后台数据人工对使用频次低的自行车进行调度,摩拜推出红包车让用户帮忙调度自行车,减少这部分自行车的损耗。


题图 wikimedia

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