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商业

零售商高估市场需求,UPS 希望他们承担多出来的物流成本

李莉蓉2017-05-04 10:10:08

现在零售商很难准确预估需求量了

购物季之前,零售商总会预估自己销量上涨的幅度,并据此对库存、员工数量、快递等等方面做出调整,保证自己能跟上顾客消费的热情。

而全球最大快递公司 UPS 最近表示,零售商给了他们远远高于实际情况的预估销售量。这也就意味着他们在此之前为了应对预测的需求而买的储物仓库、运输车辆以及多雇佣的员工,不少都只能闲置了,令 UPS 的成本随之上升。

而这部分多出来的成本,UPS 决定要求零售商一起承担。他们的 CEO David Abney 在采访中表示:“如果和计划不同,我们可以看看我们能做什么,但我们应该获得相应的补偿”。目前他们已经开始了与零售商的谈判,不过还不清楚具体的补偿会是多少。

近几年来迅速发展的电商,给快递业带来了庞大的需求。不过,对过去更专注于企业间快递的 UPS 来说,电商的崛起同时意味着经营成本的上升。企业之间的快递,平均每次会有 3 个包裹,而电商平台到消费者的快递平均只有 1 个包裹,而且地点要更为分散。为了满足需求、提高运输效率,UPS 投入了不少资金在升级仓库与使用路径优化软件上。

电商繁荣为快递业带来的运输量上涨

一般来说,快递公司都会与大零售商签订多年的合同,年中一起分析数据,决定下一个需求高峰时他们该如何更好地满足运输需求,快递公司再据此进行相应的改变。

然而,因为现在行业变化太快,零售商们自身也不断在作调整,于是他们已经很难准确预测几个月后需求量到底会是怎样的了。比如沃尔玛为了与亚马逊竞争,也推出了两日达的送货服务,这自然会对沃尔玛的销量以及其他竞争对手的销量都有影响。

不过,Abney 同时也表示为了避免客户流失,他们对调整定价非常谨慎,“你这样做的话,在某个时候,你就会出现闲置的运输量”,而这同样会提高 UPS 成本。

实际上,他们的竞争对手联邦快递也面临类似的问题。截至 2 月 28 日的 2017 年第 3 季度,联邦快递利润率从 12.6% 下降到 11%,同样是因为需求量低于零售商的预期而带来的额外成本。不过,他们只表示正在研究定价方案,确保获得合理回报,没有透露具体方案。


题图:Flickr

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