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智能

达美乐要用这个蠢萌的无人车送披萨了,真靠谱么?

龚方毅2017-03-30 16:06:30

送货效率可能是个问题:只能行驶在人行道,速度只有每小时 6.5 公里。

彭博社报道称,全球第二大披萨连锁集团达美乐将在荷兰、德国的部分城市,向居住在它们门店 1.6 公里半径内的顾客,提供无人车送餐服务。

达美乐为此专门成立达美乐机器人团队来运营,并已经于去年在澳洲和新西兰进行测试。

无人车送货服务来自 Skype 联合创始人 Ahti Heinla、Janus Friis 在 2014 年创办的送货机器人项目 Starship 。

达美乐 CEO Don Meij 在一份声明中表示,“按照我们未来五到十年的增长计划,如果我们不通过这种方式增加送货队伍规模,到时候会缺乏足够运力。”

不过无人车送货更像是一场营销活动。因为它送货慢,一次只能送一单商品。

Starship 具备定位和导航能力,送货半径达到 5 公里,根据预设路线完成送货,同时后台也会有人值守。它只能在人行道上行驶,速度很慢,软件限制在 6.5 公里/小时,跟人类步行速度相仿。小车最多承载 9kg 货物,差不多相当于两大口袋的杂货商品。

小车抵达顾客住所时,解锁码也同时发到他们手机上,顾客凭此打开小车上盖取出食品。住在独栋房屋里的人出门取餐还算方便,公寓、商务楼里的人则需要下楼取货,无人车爬不了台阶、也没有室内地图数据。

Starship 无人车。图/彭博社

Starship 市场部门负责人 Henry Harris 告诉《好奇心日报》说无人车送货前会告诉顾客大概的到货时间,因为需要人工签收。Starship 在想办法和商户提供更准确的到货预报,尽量避免无人签收的情况。

此外,Starship 车身安置了 9 个摄像头和扬声器、麦克风,遇到故障或盗窃事件,摄像头就会开始录像,Starship 后台员工则通过扬声器和麦克风跟小车周边的人沟通,发出警示或请他们帮忙处理。

现在 Starship 仍处于技术测试阶段,Harris 说不方便透露具体收费,他们预期今后做到每单 1 - 3 美元。同时,Harris 不断跟我们强调 Starship 不是一辆无人车,而是一项无人车送货服务,它们不会买卖无人车,“我们的机器人送货服务基本只会租给企业用。一个街区配 12 台小车基本都能覆盖到。”

除了达美乐,Starship 已经跟奔驰、爱马仕、瑞士邮政及英国数家餐厅开展送货测试。其中奔驰还向它投资 1720 万美元,并研发概念面包车作为 Starship 们的“母舰”——即临时中转站,车内存放数辆 Starship。

这种模式就像传统快递业最后的派送流程一样,只是派送站变成了奔驰面包车,快递员变成了 Starship 无人送货车。


题图/彭博

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