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上海对共享单车越管越细了,连用户身高都有规定

朱若淼2017-03-24 13:01:49

另外,车辆 3 年就要报废,还必须有 GPS 功能,这对摩拜和 ofo 来说都不算太好的消息。

日前,上海市质监局、上海市自行车行业协会共同制定了《共享自行车服务规范》、《共享自行车技术条件第 1 部分:自行车》两个团体标准,并开始向公众征集意见。

其中《共享自行车服务规范》中明确对共享单车的运营公司做出了规定,其中包括要求共享单车在一个地区的投放总量需控制在该地区给的总量配额范围内;并要求运营公司需按照投放数量的 5‰ 配备运维人员,负责车辆调度。

它还要求车辆连续使用三年即强制报废,不允许在拼装、修理后再投入市场。它对押金也做了明确规定,退回时间不超过 7 天,否则企业需要进行赔偿。此外,它还规定了用户身高需在 1.45 米到 1.95 米的范围内,违规骑行的用户将根据交通法进行处罚。

此外,同时出台的《共享自行车技术条件第 1 部分:自行车》对自行车硬件方面做了详细的规定。包括对车架、脚踏板、车轮大小等自行车硬件的各个方面多做了规定,其中还明确指出,共享自行车需带有 GPS 定位功能,并配备智能锁。

本月初,上海自行车行业协会的秘书长郭建荣就已经透露了这份团体标准,当时他提到的关于车辆 3 年强制报废、车辆需带有定位功能等要求,运维人员的配备在这次正式出台的征集意见稿中均有涉及。

对于目前市场上最大的两家共享单车公司来说,这都不算一个太好的消息。在摩拜一开始的计划里,这些共享自行车是按 4 年免运维设计的,而现在政策让它不得不增加运维成本了。

而对于本来就没有大规模投放带有智能锁的 ofo 来说,未来它可能遇到更多政策上的风险。

成都、南京现在已先后出台管理共享单车的试行办法和征集意见稿,其中明确要求自行车需具备定位功能。针对这个问题,ofo 目前给我们的回复是“暂不方便回答”。

在上周 ofo 与芝麻信用的合作发布会上,负责 ofo 的上海运营负责人欧竟在接受采访时称,“目前 GPS 新锁在北京、济南推进,本月在上海也会有。”但对于成都和南京的智能锁计划,他的回应是不清楚。


题图 technode

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