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文化

为了成为第二个伦敦,巴黎准备启动 150 年以来最大规模的城市改造

温欣语2017-03-14 07:51:06

上一次如此大规模的城市改造还是 19 世纪的“奥斯曼改造计划”。

巴黎正准备开启一项可以说是 150 年以来最大的城市改造项目,上一次如此大规模的改造还是 19 世纪由法国塞纳省省长奥斯曼领导的巴黎都市改造:在 1850 到 1870 年代间拆除了拥堵脏乱的中世纪街区,修建宽敞的街道、林荫道、公园以及广场等,这场改造也使巴黎成为了现代都市的典范。

彭博报道,最新的“巴黎大改造”也准备用 20 年时间,花费 350 亿欧元投资以巴黎为中心的基础设施建设,以连接各个郊区以及缩短郊区到市中心的距离。这一改造计划其实在 2008 年曾被提起过,但最近英国脱欧后,巴黎正在努力使自己成为第二个伦敦,这一计划就显得尤为重要。

市场调研机构 JLL 最近评选出世界最有活力的商业中心,在 134 个城市中,巴黎第一次冲进了前 20,排名 17。这主要得益于巴黎过去一年里努力开发房地产,就在上个月法国还宣布为了吸引银行搬到巴黎,准备新建 7 栋摩天大楼

于是自然而然“巴黎大改造”也被提上了日程,最近法国的总统候选人 Marine Le Pen 也指出这次改造计划可能会给公众带来经济压力。但似乎巴黎人不能再等了,“今年就是实施巴黎大改造计划的一年,” 改造计划中负责交通的 Philippe Yvin 说,“我们正在和国际上的其他大都市竞争,吸引更多投资。”

巴黎甚至会把城市拥有的土地卖给私人公司以筹集项目经费,预估将用超过 60 亿欧元的土地收益来建造新的地铁站、海港、游泳池和一些城市广场。

目前交通公司 Vinci SA 和 Bouygues SA 已斥资 9.68 亿欧元合作修建一条新的地铁线路,“当建筑行业繁荣时,所有行业都会跟着收益,” 水泥业的游说员 Raoul de Parisot 自信地说。

这次巴黎大改造会修建长达 200 公里的地铁线和 68 个新地铁站,新的地铁 15 号线会连接巴黎南部的 22 个郊区。这样居住在人口密集城镇的人能节约很多交通时间,项目的第一阶段将在 5 年后开通,这样还能帮助巴黎争取举办 2024 年的奥林匹克运动会。

说实话,这次改造当然巴黎是最终受益者,这一地区有 1200 万人口,占了整个国家的五分之一,同时也占 GDP 的三分之一。这次计划能让巴黎的失业率降低 10%,现在已经有 4000 人正在为新的交通项目而工作。

不过一些落后的地区也会因此受益,比如最近刚发生过暴力事件的法国东北部郊区 Aulnay-sous-Bois,这一城市将会有新的地铁站,城市中废弃的汽车工厂也会被改造成一个交通维修和管理中心。加强各城市的链接能促进城市间的贸易,带动落后城市的发展。

对了,还有一个对于游客来说的好消息,法国国会已经批准花费 17 亿欧元建立一个连接巴黎市区和戴高乐机场的铁路,建造好后全程只需要 20 分钟,比现在缩短了一半的时间。

题图:hotelnapoleonparis

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