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商业

想让更多中国游客来花钱,中英航空限制放宽

李莉蓉2016-10-13 07:19:32

英国想要促进贸易和旅游业发展,弥补脱欧带来的损失

这周,英国宣布中英之间的客运航班数量将会从原来的每周每国 40 班增加到 100 班,而且任何一个城市都可以开通往来的客运航班,再也没有原来的目的地限制了。

除此以外,货运航班的限制彻底解除。在此之前,中英的航班目的地限制在各自的 6 个城市,而且每周各自只能有 10 班货运航班。

这几年,去英国的中国游客一直在增加,英国国家统计署的数据显示,2015 年有 27 万中国游客,同比增长了 46%。虽然游客数量不算多,但在消费金额上中国游客进入了访英游客的前十名,同比增长 18%,达到 5.86 亿英镑(约 48.15 亿人民币)。

英国的运输部长 Chris Grayling 说:“对我们来说,如果想要继续在全球经济舞台上竞争,和像中国这样的新兴市场的紧密联系是很重要的。”

实际上,现在英国的航空公司就落后于欧洲的竞争对手们。比如说今年四月,英国航空(British Airways)的母公司国际航空集团(International Consolidated Airlines Group)表示,他们已经开始在和南航和东航讨论一个代码共享航班的协议,然而至今为止英国航空只有到北京、上海和成都的航班

相比之下,去年法荷航集团(Air France-KLM)已经和南航及厦航达成了三方深化合作协议,今年九月德国汉莎航空(Lufthansa)和中国国航签订航线联营合作协议,都是比代码共享要深入的合作。

在决定脱欧之后,英国政府一直在采取各种措施弥补脱欧可能带来的损失,向世界展示英国依然很适合做生意。扩大与中国的合作就是其中一项,Grayling 表示这将会给英国“商业方面提供巨大机会,增加贸易和就业机会,在各方面都促进经济发展”。当然,最后是否决定增加航班和其它具体细节还是由航空公司他们决定。

今年六月,海南航空在曼彻斯特机场开通了直达北京的航班,这是伦敦以外英国首次有城市开通直达中国的航班。机场的 CEO Charlie Cornish 表示开通之后的“乘客数量完全超出预期”,新出的协议将会促进英国北部(航空)的发展

题图:asiaone.com

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