好奇心日报

去年 12 月，百度把一辆自己研发的无人驾驶汽车开上了北京的五环路，完成了一次总长 22 公里的测试，现在这辆车也要开到美国去了。

据《华尔街日报》报道，负责人工智能的百度首席科学家吴恩达在周二的采访中证实了百度将在美国做无人车测试，他说要利用硅谷的资源，争取在 2018 年完成“可用的商业化产品”。

按照此前百度“自动驾驶事业部”的目标，他们的无人车要在“三年内商用，五年内量产”。

吴恩达表示，百度也在和美国政府沟通以求推动无人车的发展进程。3 月 15 日，美国参议院举行了听证会，讨论无人驾驶汽车的发展方向，吴恩达在这场会议上呼吁政府在基础设施上做出改变，来适应自动驾驶汽车。

对百度来说，在美国做路测比在中国要难的多，相比于中国还没有法律对这项新技术做出约束，美国至今已有超过 14 个州的法律规定无人车违法，不准在公路上测试。

令政府头疼的焦点在于，自动驾驶的行为该如何界定？发生事故谁来担责？2 月 14 日，Google 的一辆无人车在山景城撞上了一辆公交车，这起案件也让政府更加谨慎起来，目前 NHTSA 还在调查事故双方的责任。

即便法律问题可以解决，技术难题也还在。在经过了 76 年的发展后，无人驾驶技术到今天仍有很多局限性，例如不能处理复杂路况，无法应付恶劣天气等，这意味着距离这项技术离实际应用和商业化还有一段时间。

题图来自 ytimg

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