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接人上下班不太容易做,互联网大巴去做旅游了

赵长存 2015-09-25 18:09:28

这会创造新的旅行方式吗?

今年入夏以后,每到上下班时间,各种互联网大巴就开始在一、二线城市的街道上活跃起来

尽管这还是一个新兴的领域,但各家公司的竞争却十分激烈。这其中就有计划投入 5 个亿的滴滴巴士,以及 9 月刚宣布拿到阿里巴巴投资的接我云班车。于此同时,同样做巴士服务的考拉班车,已经因为资金问题而宣告散伙。

本周四,拿到新投资不到一个月,接我发布了一款名为“玩巴”的产品,意图进入旅游巴士市场。

此前,接我和其他互联网巴士公司一样,主要还是针对上下班人群,让他们可以根据自己所需,发起通勤线路。如果报名者达到一定人数,这些公司就会考虑开设线路。由于保证每人都有座位,这种出行方式与地铁、公交也能形成差异化。

对于新推出的“玩巴”,接我创始人刘辉表示,这和先前的班车运作上差不多。用户可以根据个人兴趣,自由设计旅行线路。在报名人数凑齐、线路成功开设后,发起人也能获得免单的机会。

换而言之,这就像是一种对旅行线路的众筹。相比日常通勤而言,用户之间除了可以分摊包车出游的成本,用刘辉的说法,还会产生基于兴趣的社交,并让“玩巴”形成一个“社群化出游的平台”。

此外,据接我联合创始人崔睿介绍,由于人们的喜好不同,许多先前内测产生的线路都是一些传统旅行社难开线的地点。而这些线路名称更是五花八门。甚至还有“冠希最爱的拍摄景点”,吸引对此感兴趣的小众人群参与。

崔睿展示玩巴路线名称崔睿展示玩巴路线名称

尽管,刘辉在发布会上强调,线路是由用户自由地发起,他们不会参与到线下旅行过程中。不过,发布会现场还是来了不少旅游相关服务的创业者。

为此刘辉解释道,他们已经为该平台打通了商户端接口,像周末去哪儿、罗辑思维都会参与进来与之合作。京迹户外的工作人员也告诉《好奇心日报》,他们也会入驻该平台,并发起一些旅行线路。

就在同一天,滴滴巴士也推出了“景区直达”服务。只不过,它目前做的更像是传统旅行社,仅提供部分热门景区的线路的预订。

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