社交账号登录

社交账号登录

0/34

上传头像

拖拽或者缩放虚线框,生成自己满意的头像

头像

预览

忘记密码

设置新密码

设计

未来十年,纽约的出租车将长啥样?清一色的黄色日产

石玉 2015-09-03 23:15:53

以后电影情节也得改改了,纽约满大街飞奔的出租车都要是日产了。

从今年 9 月 1 号开始,日产就要正式成为纽约出租车的“官方”供应商了。这意味着今后在纽约,当你叫出租车时,依旧可能叫到一辆福特或丰田,但日产 NV200 出现的概率会最高,而且在未来的十年,它将逐步替换掉纽约现在的出租车。

在纽约,每天大约有 60 万人乘坐出租车,黄色出租车已经成为纽约市的象征。 2007 年,纽约市政府曾召集出租车司机代表、出租车公司和乘客代表,为纽约的下一代出租车制定了一整套计划,并于 2009 年底向全社会发起了一项“招标书”,最终胜出的车型将作为纽约市的专用出租车。

“幸运儿”是日产 NV200。这款新型出租车已于 2013 年 10 月起投入运营,并从那时起开始逐步替换纽约原有的出租车。这款车又被称为“明日出租车(Taxi of Tomorrow)”,搭载 2.0 升 4 缸发动机,降低了排放水平,同时还提高了燃油效率。

Nissan 200V,又叫作Taxi of TomorrowNissan 200V,又叫作 Taxi of Tomorrow

从今年的 9 月 1 号开始,纽约的出租车司机在旧车换新车的时候,必须购买这款车了从今年的 9 月 1 号开始,纽约的出租车司机在换新车的时候,必须购买这款车了

后备箱可以放置较大的行李,还可以放置下轮椅后备箱可以放置较大的行李,还可以放置下轮椅,这是残障人士在极力争取后获得的权益

方便客人进出的踏板方便客人进出的踏板

从出租车望出去从出租车望出去

乘客可以自行调节空调乘客可以自行调节空调

整体长这样整体长这样

驾驶室座椅和方向盘

这款车综合了司机和乘客多方面的意见,在设计上有很多亮点:车采用了滑动的车门,避免车门打开时对行人造成的危险,车门开启时会有警示灯闪烁;后座有独立控制的空调;有除臭作用的、带有活性碳的内饰,座椅套是除菌的等等。从驾驶员的角度来说,驾驶座椅可以 向调节,舒适性大幅提高

有赞美就有非议。曾有人主张停止这项出租车更新项目,他们认为政府越过了其权利的边界;坐轮椅的乘客要从车的后备箱进入,这使得他们暴露在了交通车流里。

当然,项目并没有停止,它正以每年 2000 辆的速度取代着纽约原有的出租车量,未来将在纽约形成 13000 辆左右的保有量。

题图来源:fastcodesign

喜欢这篇文章?去 App 商店搜 好奇心日报 ,每天看点不一样的。