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商业

马航不叫马航,就可以摆脱噩梦了吗?

马宁忆 2015-05-28 16:53:41

把负面形象推倒重来,并不是只是改头换面就能做到

在去年过的异常坎坷的马来西亚航空最近打算重整旗鼓了。在这背后,除了在具体业务上进行的一些调整,马航还需面对的一个棘手问题是,如何把已经相当负面的形象推倒重来?
5 月初,从爱尔兰国家航空公司 Aer Lingus 调任马航担任 CEO 的 Christoph Mueller 首次对外表示,在他的带领下,马航将以一个创业公司的姿态开展业务,而包括名称和 logo 在内的品牌内容也将有所改变,并将于几周后露出。去年底,马来西亚国库控股公司 (Khazanah)以 16.6 亿美元的价格收购马航,从而完成了一轮资本上的重组。
“这不是一个老旧公司的翻新版,这里的一切都将是全新的。”Mueller 说道。在任职马航前,Mueller 曾在爱尔兰 Aer Lingus 航空, 德国汉莎航空和比利时的 Sabena 航空多次临危受命。

品牌的重塑无疑是希望给广大乘客以及投资者一种信心。另一方面,马航在保证机型多样化的情况下正尝试脱售两架 A380s 客机。而早些时候,马航曾宣布将裁员 2 万名员工中的三分之一。

除了马航本身,马来西亚方面也对它的振兴抱有诉求。前者希望借助马航的重启来为吉隆坡重新获得地区交通枢纽的地位。

Mueller 表示,按照目前的状况马航至少还需要三年的时间才能盈利。

要将陷入窘境的马航从泥潭里拔起,要花的力气应该还远不止如此吧。 


题图来自 dailyslave

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